Teknelerde dizel motor bakımı nasıl yapılır?
Teknelerde dizel motor bakımı nasıl yapılır? Dizel motor bakımı neden önemlidir? Teknelerde bakım yaparken nelere dikkat edilmelidir?
Öncelikli olarak dizel deniz tekne makinalarının normalinden çok daha uzun ömürlü olduklarını belirterek başlayalım yazımıza. Öyle ki, bu tür motorlar doğru bir şekilde ve zamanında bakımları yapıldığı takdirde kullanıcısını yarı yolda bırakmaz. Burada önemli olan ana husus makinelerin bakımlarını periyodik olarak doğru bir şekilde takip etmektir.
Dizel deniz motorları, özel sistemleri sayesinde soğutmalarını deniz suyu ile sağlarlar. Bu nedenle en önemli yapı kısımlarından biri de motordaki deniz suyunu tulumba eden sistemdir.
Bu aksam içerisindeki plastik tulumba sistemine, impeller parçası adı verilmektedir. İmpeller parçası sayesinde denizden deniz suyu alınır ve tekne motorunun soğutma işlemi gerçekleştirilir.
Bu noktada yağ seviyesi ve temiz yakıt alımı da oldukça önemlidir. Kirli yakıt, dizel motorların ömrünü kısaltır. Tekne motorunda muhakkak yakıt filtreleri bulundurulmalıdır.
TEKNE İÇİN DİZEL MOTOR BAKIMI
Tekne dizel motor bakımı için şu aşamalar muhakkak uygulanmalıdır:
Öncelikle yağ seviyesinin ve yağ şeklinin kontrol edilmesi gerekir.
Temiz yağ, motorun ömrünü uzatır ve performansını artırır. Motor için gerekli minimum seviyenin altında yağ kullanımı motorun dişlilerini ve pistonlarını yeterince yağlayamayacağı için tekne dizel motor içinde ve dışında aşınmalara neden olur. Ayrıca paslanmalar meydana gelir.
Öte yandan, şanzıman yağı da en az motor yağı kadar önem arz eder. Sail-drive kuyruk sisteme sahip yeni nesil yelkenli teknelerde, şanzıman yağına su kaçma ihtimali bir hayli yüksektir. Ayrıca pervaneye dolanan misina ve halat türevi malzemeler, pervanenin çıkış yerindeki keçeye büyük zarar verir.
Eğer şanzıman yağınızın içerisinde beyazlaşma ve küçük hava baloncukları görülürse, bu durumda kuyruk keçesinin değiştirilmesi gerekmektedir.
Yakıt filtrelerin sık sık kontrol etmeyi ihmal etmeyin:
Teknede dizel makinalar için temiz yakıt çok önemlidir. Kirli yakıt, optimum mesafeyi kısaltırken aynı zamanda enjektör kafalarına tabaka oluşumuna neden olur ve bu nedenle tekneden siyah duman çıkışına yol açar. Motorun sağlıklı çalışmasını engeller.
Bu nedenle tekne motoru üzerindeki yakıt filtrelerini her yıl değiştirmeniz önerilmektedir. İkincil separ filtre sisteminiz yoksa mutlaka montajı yapılmalıdır. İkincil yakıt filtresini, şeffaf bir malzemeden seçerek, içindeki kir ve su miktarını sık sık kontrol edebilirsiniz.
Ayrıca biodizel yakıtlar, ıslak kaldıklarında dizel bakterisi üremesine yol açar. Bu durumda yakıt tanklarının içini sümüksü denilen bir tabaka kaplar ve netice olarak yakıt alışları tıkanır. Bu durumun yaşanmasını engellemek için yakıt tankları genellikle dolu tutulmalıdır.
Tekne motorunun rutin bakımlarını asla aksatmayın:
Dizel deniz motorlarının bakım süresinin geçirilmemesi gerekmektedir. Her yıl mutlaka yağ, yağ filtresi, yakıt filtresi, impeller, şanzıman yağının değiştirilmesi suretiyle teknenin rutin bakımları yapılmalıdır. Su yüzeyinin kalan tutyalar yenilenmelidir.
Tekne karaya alındığında pervanede boşluk olup olmadığı mutlaka kontrol edilmelidir. Pervanenin üstüne düz bir çubuk koymak suretiyle, sail-drive sisteminin veya şaft sisteminin düz olduğununun kontrol edilmesi gerekmektedir. Zira yamulan sistemler titremelere neden olacaktır. Uzun süreli vibrasyon, motorda yağa kaçaklarına sebebiyet vererek telafisi mümkün olmayan hasarlara yol açabilmektedir.
İlerleyen zamanlarda ise mutlaka egzoz manifoltu, egzoz su atış kutusu ve enjektörleri kontrol ettirilmesi ve temizlettirilmesi gerekmektedir.
Tekne dizel motor için kısa süreli bakımlar şu şekildedir;
Motor yağı, filtreler ve impeller : Her yıl veya her 200 saatte.
Şanzıman yağı: Her yıl veya her 250 saatte.
Enjektörler: Her 500 saatte kontrol edilmeli, gerekli olması durumunda değiştirilmelidir.
Sail-drive contaları: Her 5000-6000 saatte bir yenilenmelidir.
Hava filtresi: 500 saatte bir yenilenmelidir.
Antifriz: Her üç ya da dört yılda bir mutlaka değiştirilmelidir.
Tutyalar: Her altı ayda bir kontrol edilmeli ve her yıl yenilenmelidir (suyun altında kalan kısımlarda).
TEKNE DİZEL MOTORLARDAN ÇIKAN DUMANLAR NEYİ GÖSTERİR?
Dizel deniz motorlarında, deniz suyu atışında motordan çıkan dumanların ne anlattığı mutlaka bulunmalıdır.
Motor çıkışında beyaz, yoğun su buharı, gri veya siyah duman çıkışları gözlenebilir.
Koyu renk görünen siyah, gri gibi çeşitli renklerde yükselen dumanlar motorda olası bir sorunun habercisi olabilir.
Enjektörlerin pislenmesi, dizel yakıtın pislenmesi ya da motor zorlanmaya başladığı durumlarda koyu renkli duman çıkışı gözlenir. Ayrıca pervane üzeri deniz canlıları ile pislendiğinde motorun zorlanması artar ve bunun neticesinde motor devrinde dikkate değer bir azalma olur.
Beyaz duman ise motorun fazla su buharı taşıdığı anlamına gelir. Bu gibi durumlarda yakıt içinde su olabilir.
Mavi duman ise tekne dizel motorunun yağ yaktığını gösterir. Segmanlar aşınmış olabilir. Mavi duman çıkışı olması durumunda teknenin bakıma yönlendirilmesi gerekmektedir.